乗り物

京都といえば、渚 ゆう子かチェリッシュですが、親類友人宅以外に、初めてひとりで泊まったのが、かつて京都駅北側にあった京都ステーションホテル。今のセンチュリーホテルかな。お年玉とおこづかいを貯めて、一か月前に、住んでいた隣町の交通公社支店窓口...

臨時列車の旧型客車、子らは窓を開け、喜んでいました。

両毛線の両毛は、上毛野国（上野国・群馬）と下毛野国（下野国・栃木）この毛は、二毛作の毛で、穀物のみのり豊かなこと。思川駅周辺は、昔も今も、田んぼと麦畑が美しい。昭和52年　小山・思川平成30年

ここしばらく走っていませんが、時々、高岳の専用線を、変圧器を積んだ大型貨物列車が走ります。僕が好きな風景のひとつ僕が好きな車両のひとつ

485系が点検の時は、583系が走りました。それに出会うと嬉しかった。

この旧型車両が走っているころは、武蔵白石駅から分岐していました。車両にはリベット打ちがあり、車内は油のにおいがしていました。

このような行事で、線路へ降りて、車両と同じ場所に立つのが嬉しかった。線路は道路と違い、不自由な所がたまらない。僕は、道路より線路を信用している。

田舎者にとって、都会には博物館や美術館がある、というのが憧れでした。で、この駅も利用しました。博物館動物園駅　1980年ころ

大学生のころ、鶴見線、南武支線などで、茶色い旧型車両（ゲタ電と云う）から、黄色い101系（国電と呼ぶ）に変わりました。今でも、国電という言葉は通用するのだろうか。

高校生の頃、上京する時は、駅の窓口で、「電環１枚」と言って切符を買いました。東京電車環状線、今なら、山手線内ということかな。東京から帰る時に乗るのが解放されたグリーン車。新幹線開業前の東北線には急行列車がたくさん走っていました。455系のま...